Clint tam to "KGB" musel dát, jinak by mu ve filmu chyběl "padouch" a byla by to v podstatě celkem nuda. Minule si zase pro změnu vymyslel muslimského snipera, který vedl s tím americkým několik let trvající souboj... tohle jsou prostě dramaturgická rozhodnutí, a tak se je potřeba na ně dívat.

Kór když skutečnost si může dnes každý dohledat ihned po skončení filmu...

Sully byl frajer a vyšetřovatelé neschopní trapáci, protože i kdyby byl jeden motor dobrý, jen osel může doporučit letět na přistání nad obydlenou oblastí. Není totiž žádná rezerva v případě poškození druhého ...

Řekněme necitlivý přístup vyšetřovatelů byl zmíněn už v Air Crash Investigations. Tam byl dokonce i vysvětlen: Příčina - hejna hus hnízdící na kritickém místě - nebyla ještě známa, proto zpochybňovali vyšetřovatelé vůbec nutnost okamžitého přistání. Až když se během vyšetřování zjistilo, že v nějaké nenápadné lokalitě jsou husy, které můžou houfným vzletem ohrozit cokoliv, dali Sullimu pokoj.

Husí lokalitu potom zrušili.

To be go samet, o ten polský brak o prezidentském letadle...

Ti lidé nechápou, že film je umělecké zpracování tématu a skutečný příběh byl pouze předlohou pro vznik filmu, který není v žádném případě dokumentární rekonstrukce skutečnosti.

Je hloupé říkat např. o filmu Anthropoid, že takhle to nebylo, jsou tam chyby apod.

Pokud uvádím, že je film podle skutečné události, měl by odpovídat skutečnosti

Z titulu článku: " Nejsme KGB. "

A pokračuje - ani gestapo. A pěkně prosím, co jako vyšetřování havárie dopraváku v ejmérice, by uvedené (a dávno zaniklé) organizace měly mít co za společného?

...sedite si na vedeni.

Létání rozdělují na to pred a na to po tomto přistání. Pred tím jsem se vzdy smál u bezpečnostního mini tréninku pred startem kdy letusky ukazuji vesty a východy.... Jako kdyby to bylo někdy potřeba. Ted vím ze nejaka moznost tady je a vzdy u toho myslím na toto přistání.

U nás už o tom dávno film natočili: Pan tau poplach v oblacích. Třetí inspektor Málek.

Mejdej, mejdej.

"Mohlo se letadlo vrátit zpátky na letiště LaGuardia? Opravdu vypověděly službu oba motory? Mohlo být rozhodnutí kapitána Sullyho ovlivněno jinými faktory? Kdy naposledy požil alkohol? Asi takto vypadaly otázky, na které museli vyšetřovatelé najít odpověď, aby mohli do budoucna případně zabránit dalším nehodám." Poučení? Nepijte nikdy alkohol a když uvidíte z kokpitu letadla hejno ptáků, zcela střízlivým úsudkem, rozhodněte zastavit, aby nedošlo k poškození motorů, nasátím cizího předmětu, pro jistotu zastavte oba motory, a poté, co ptáci přeletí, nastartujte a pokračujte v letu. ;-)

Ještě jsem film neviděl, tak jen podle ukázky, nejvíc urážlivé musely být otázky typu: "Nějaké problémy v rodině?" Odpovědi jsou hodně osobní a rozhodně nemohou v budoucnu zabránit žádné nehodě. Jedině, že by piloti před nástupem služby museli hlásit neshody v rodině.