Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu
Zobrazit příspěvky: Doporučované Všechny podle vláken Všechny podle času

K98a89r72e29l 57G76r60i12g78a24r 6592407599792

Není pochyb o tom, že je to hrdina. Letadla s motory pod křídly po přistání na vodě většinou skončí špatně, protože jakmile se motory dostanou do vody, utrhnou se křídla. Kapitán přistál excelentne, letadlo zůstalo v celku a nikdo nepřišel o život. Co víc dodat? Film není dokument a ne vždy se drží faktů.

+20/0
doporučit
10.9.2016 8:40

M14a75r18t61i60n 87Z28á23m56o31s30t38n86ý 2403121405302

Vcera sem videl v IMAXu, skvelej film, jednoznacne doporucuju. Tech aktualnich 86% na csfd.cz opravdu neni nahoda. Pro fanousky filmu Clinta Eastwooda povinnost, je to borec ... neskutecny, co nataci ve veku, kdy si vetsina jeho vrstevniku sotva sami dojdou na zachod :)

+16/0
doporučit
10.9.2016 9:50
Foto

K57a73r18e51l 13M23a66l32ý 6676134580501

U nás už o tom dávno film natočili: Pan tau poplach v oblacích. Třetí inspektor Málek.

+13/0
doporučit
10.9.2016 10:25

R44o53b31e52r18t 89K73u92b49i84s95t41a 8840427519975

Skvělý film. Kapitán byl u mě frajer už tehdy, teď jsem si to znovu připomněl.

K vyšetřovatelům a i ke ztvárnění - jednak jsem z filmu ten pocit, co tu píší, neměl, otázky byly protivné, ale logicky se musíte ptát na vše, zda něčím nebyl ovlivněn úsudek a jednak když se něco stane, tak všemi zmítají pochybnosti.

Takže já jsem naopak viděl perfektně odvedenou práci ze všech stran.

+10/0
doporučit
10.9.2016 11:05

D28a89v29i98d 48M93a11l65i50n38a 1100623500393

"Mohlo se letadlo vrátit zpátky na letiště LaGuardia? Opravdu vypověděly službu oba motory? Mohlo být rozhodnutí kapitána Sullyho ovlivněno jinými faktory? Kdy naposledy požil alkohol? Asi takto vypadaly otázky, na které museli vyšetřovatelé najít odpověď, aby mohli do budoucna případně zabránit dalším nehodám." Poučení? Nepijte nikdy alkohol a když uvidíte z kokpitu letadla hejno ptáků, zcela střízlivým úsudkem, rozhodněte zastavit, aby nedošlo k poškození motorů, nasátím cizího předmětu, pro jistotu zastavte oba motory, a poté, co ptáci přeletí, nastartujte a pokračujte v letu. ;-)

+5/0
doporučit
10.9.2016 10:13

K91a83r68e72l 22B77a98m85b77u50l38a 4473799717779

Hlavne je to film, nikoliv dokument, takze tvurce si muze "delat co chce"...

+6/−1
doporučit
10.9.2016 8:37

L76u65b69o70š 67B13ř77e83z59i12n49a 2512643120791

Ti lidé nechápou, že film je umělecké zpracování tématu a skutečný příběh byl pouze předlohou pro vznik filmu, který není v žádném případě dokumentární rekonstrukce skutečnosti.

Je hloupé říkat např. o filmu Anthropoid, že takhle to nebylo, jsou tam chyby apod.

+3/−2
doporučit
10.9.2016 12:46

T88o20m51á20š 92T21a71t22í30č73e98k 5420212780698

Řekněme necitlivý přístup vyšetřovatelů byl zmíněn už v Air Crash Investigations. Tam byl dokonce i vysvětlen: Příčina - hejna hus hnízdící na kritickém místě - nebyla ještě známa, proto zpochybňovali vyšetřovatelé vůbec nutnost okamžitého přistání. Až když se během vyšetřování zjistilo, že v nějaké nenápadné lokalitě jsou husy, které můžou houfným vzletem ohrozit cokoliv, dali Sullimu pokoj.

Husí lokalitu potom zrušili.

+2/0
doporučit
10.9.2016 14:14

F11i23l38i87p 73K71r39s90a82k 5351241102199

To je zase nadpis. Pokaždé když se něco takového stane, tak se vše důkladně prosetruje. Začne se piloty (pokud jsou živí), pak černé skříňky a zjišťuje se příčina, aby se to neopakovalo. Zkratka je to nutnost!

+2/0
doporučit
10.9.2016 8:47

J70á71n 35B43a83d97i60o27v94s69k78ý 2659144526486

Létání rozdělují na to pred a na to po tomto přistání. Pred tím jsem se vzdy smál u bezpečnostního mini tréninku pred startem kdy letusky ukazuji vesty a východy.... Jako kdyby to bylo někdy potřeba. Ted vím ze nejaka moznost tady je a vzdy u toho myslím na toto přistání.

+1/0
doporučit
10.9.2016 12:34

M96a68r70i65o 15V88á10p36e22n76í37k 4170598284689

A v čem bylo to hrdinství? Zjistil, že normálně přistát nemůže, tak přistál na řece. O co go? Měl jinou možnost?

+5/−30
doporučit
10.9.2016 9:53

P58e47t64r 57A23g28u51l15á52r 4597318680294

Jen by mne zajímalo, jak to doopravdy bylo. Na fotkách pasažerů stojících na křídlech a čekajících na odvoz bylo vidět, že všichni mají pohorky. I dámy, které měly oblečené šaty a byly všechny předpisově nalíčené. Jestli je to v tuto dobu běžná dámská obuv pro dámský palubní personál i dámy letící buhvíkam, ok. V té době Amerika potřebovala hrdinský příběh. Generla Motors krachoval, probíhala krize spojená s krachem hypotečních úvěrů... Ale co, piloti to jsou určitě výborní a hlavně, že se nikomu nic nestalo.

+2/−23
doporučit
10.9.2016 9:15

P89a93v23e64l 57K93o29v69á44ř 2234663551899

Z titulu článku: " Nejsme KGB. "

A pokračuje - ani gestapo. A pěkně prosím, co jako vyšetřování havárie dopraváku v ejmérice, by uvedené (a dávno zaniklé) organizace měly mít co za společného?

0/−6
doporučit
10.9.2016 12:39

J11a98n 36Z85i11m54a 1519109895585

Me by zajimalo, jak to ve skutecnosti bylo. Je to hrdina a nebo to docela pohnojil a neni mozne to rict nahlas?

0/−18
doporučit
10.9.2016 8:02





Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.