Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu
Zobrazit příspěvky: Doporučované Všechny podle vláken Všechny podle času

K81a93r81e32l 92G90r13i95g82a95r 6112897539102

Není pochyb o tom, že je to hrdina. Letadla s motory pod křídly po přistání na vodě většinou skončí špatně, protože jakmile se motory dostanou do vody, utrhnou se křídla. Kapitán přistál excelentne, letadlo zůstalo v celku a nikdo nepřišel o život. Co víc dodat? Film není dokument a ne vždy se drží faktů.

+20/0
doporučit
10.9.2016 8:40

M22a32r98t71i45n 19Z26á86m88o63s92t82n62ý 2813321895972

Vcera sem videl v IMAXu, skvelej film, jednoznacne doporucuju. Tech aktualnich 86% na csfd.cz opravdu neni nahoda. Pro fanousky filmu Clinta Eastwooda povinnost, je to borec ... neskutecny, co nataci ve veku, kdy si vetsina jeho vrstevniku sotva sami dojdou na zachod :)

+16/0
doporučit
10.9.2016 9:50
Foto

K74a81r85e40l 96M95a77l28ý 6826904680381

U nás už o tom dávno film natočili: Pan tau poplach v oblacích. Třetí inspektor Málek.

+13/0
doporučit
10.9.2016 10:25

R90o43b46e78r32t 75K36u62b61i66s48t69a 8640177919685

Skvělý film. Kapitán byl u mě frajer už tehdy, teď jsem si to znovu připomněl.

K vyšetřovatelům a i ke ztvárnění - jednak jsem z filmu ten pocit, co tu píší, neměl, otázky byly protivné, ale logicky se musíte ptát na vše, zda něčím nebyl ovlivněn úsudek a jednak když se něco stane, tak všemi zmítají pochybnosti.

Takže já jsem naopak viděl perfektně odvedenou práci ze všech stran.

+10/0
doporučit
10.9.2016 11:05

D10a18v49i23d 59M16a13l24i70n23a 1810343120933

"Mohlo se letadlo vrátit zpátky na letiště LaGuardia? Opravdu vypověděly službu oba motory? Mohlo být rozhodnutí kapitána Sullyho ovlivněno jinými faktory? Kdy naposledy požil alkohol? Asi takto vypadaly otázky, na které museli vyšetřovatelé najít odpověď, aby mohli do budoucna případně zabránit dalším nehodám." Poučení? Nepijte nikdy alkohol a když uvidíte z kokpitu letadla hejno ptáků, zcela střízlivým úsudkem, rozhodněte zastavit, aby nedošlo k poškození motorů, nasátím cizího předmětu, pro jistotu zastavte oba motory, a poté, co ptáci přeletí, nastartujte a pokračujte v letu. ;-)

+5/0
doporučit
10.9.2016 10:13

K26a36r34e27l 60B72a58m45b83u59l56a 4633449237249

Hlavne je to film, nikoliv dokument, takze tvurce si muze "delat co chce"...

+6/−1
doporučit
10.9.2016 8:37

L47u69b41o88š 85B59ř82e82z28i24n41a 2372433630601

Ti lidé nechápou, že film je umělecké zpracování tématu a skutečný příběh byl pouze předlohou pro vznik filmu, který není v žádném případě dokumentární rekonstrukce skutečnosti.

Je hloupé říkat např. o filmu Anthropoid, že takhle to nebylo, jsou tam chyby apod.

+3/−2
doporučit
10.9.2016 12:46

T61o54m37á58š 72T31a43t40í88č40e95k 5500712650628

Řekněme necitlivý přístup vyšetřovatelů byl zmíněn už v Air Crash Investigations. Tam byl dokonce i vysvětlen: Příčina - hejna hus hnízdící na kritickém místě - nebyla ještě známa, proto zpochybňovali vyšetřovatelé vůbec nutnost okamžitého přistání. Až když se během vyšetřování zjistilo, že v nějaké nenápadné lokalitě jsou husy, které můžou houfným vzletem ohrozit cokoliv, dali Sullimu pokoj.

Husí lokalitu potom zrušili.

+2/0
doporučit
10.9.2016 14:14

F12i51l67i10p 55K75r21s92a22k 5181651532509

To je zase nadpis. Pokaždé když se něco takového stane, tak se vše důkladně prosetruje. Začne se piloty (pokud jsou živí), pak černé skříňky a zjišťuje se příčina, aby se to neopakovalo. Zkratka je to nutnost!

+2/0
doporučit
10.9.2016 8:47

J97á45n 41B30a11d29i98o93v19s16k63ý 2519254366106

Létání rozdělují na to pred a na to po tomto přistání. Pred tím jsem se vzdy smál u bezpečnostního mini tréninku pred startem kdy letusky ukazuji vesty a východy.... Jako kdyby to bylo někdy potřeba. Ted vím ze nejaka moznost tady je a vzdy u toho myslím na toto přistání.

+1/0
doporučit
10.9.2016 12:34

M98a54r63i41o 21V62á61p38e85n75í63k 4140858424449

A v čem bylo to hrdinství? Zjistil, že normálně přistát nemůže, tak přistál na řece. O co go? Měl jinou možnost?

+5/−30
doporučit
10.9.2016 9:53

P45e64t64r 89A88g90u94l63á30r 4697458630184

Jen by mne zajímalo, jak to doopravdy bylo. Na fotkách pasažerů stojících na křídlech a čekajících na odvoz bylo vidět, že všichni mají pohorky. I dámy, které měly oblečené šaty a byly všechny předpisově nalíčené. Jestli je to v tuto dobu běžná dámská obuv pro dámský palubní personál i dámy letící buhvíkam, ok. V té době Amerika potřebovala hrdinský příběh. Generla Motors krachoval, probíhala krize spojená s krachem hypotečních úvěrů... Ale co, piloti to jsou určitě výborní a hlavně, že se nikomu nic nestalo.

+2/−23
doporučit
10.9.2016 9:15

P42a60v45e14l 60K84o91v23á62ř 2124223391459

Z titulu článku: " Nejsme KGB. "

A pokračuje - ani gestapo. A pěkně prosím, co jako vyšetřování havárie dopraváku v ejmérice, by uvedené (a dávno zaniklé) organizace měly mít co za společného?

0/−6
doporučit
10.9.2016 12:39

J83a13n 43Z35i65m94a 1189769715285

Me by zajimalo, jak to ve skutecnosti bylo. Je to hrdina a nebo to docela pohnojil a neni mozne to rict nahlas?

0/−18
doporučit
10.9.2016 8:02





Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.