Vyšetřovací komise se podle Kommersantu nyní snaží zjistit, proč kapitán Roman Volkov jen minutu po startu ze Soči začal klesat. Specialisté studují jeho zdravotní záznamy, výsledky psychologických testů, vyslýchají instruktory, kteří ho učili létat a prověřují, jestli měla posádka stroje před odletem ze Soči dostatek času na odpočinek.
Stroj se zřítil 70 sekund po startu. Údaje z černé skříňky ukázaly, že letadlo 60 sekund po startu nabralo výšku 250 metrů a rychlost 360 až 370 kilometrů v hodině. Přestože stroj neztrácel rychlost a úhel náběhu ovlivňující vztlakovou sílu nepřekonal kritickou hranici, letadlo dále nenabíralo výšku a stroj posléze začal klesat.
Experti se domnívají, že Volkov mohl být po startu dezorientovaný. Podle všeho totiž ignoroval údaje palubních přístrojů a spoléhal se na své smysly. Ze Soči startoval za tmy, na moři neviděl žádné orientační body a neuvědomoval si, jak vysoko nad hladinou se stroj nachází. Při přetížení během startu mohl mít dojem, že stroj stoupá, přestože skutečnost byla opačná.
„Předběžně se jako hlavní verze vyšetřování ukazuje, že piloty v důsledku únavy a panující tmy postihla takzvaná somatogravická iluze, kvůli níž si údaje z palubních přístrojů nedali do správné souvislosti s vlastními smysly,“ řekl agentuře Interfax zdroj obeznámený s vyšetřováním (O iluzi domnělého stoupání více zde).
„Stává se to při nočním startu nad mořem, kdy pilot nevidí horizont. Akcelerace při letu může ‚zmást‘ čidla polohy ve vnitřním uchu. Pilot nic nevidí a laicky řečeno nabude dojmu, že letadlo příliš stoupá. Pokud se přestane dívat na přístroje a reaguje jen podle toho, co cítí, tak je schopen letadlo poslat k zemi v přesvědčení, že pouze koriguje příliš prudké stoupání. Takové případy se už staly,“ vysvětluje letecká publicistka Tereza Šírová.
Chyba pilota se brzy po katastrofě stala hlavní vyšetřovací verzí. Ruská média dříve spekulovala o poruše vztlakových klapek, vyšetřovatelé však technické problémy jako příčinu tragédie zavrhli. Svědci katastrofy vypověděli, že stroj po startu nenabral potřebnou výšku a s nepřirozeně zvednutým předkem začal klesat, takže připomínal motorku jedoucí po zadním kole.
Ruské ministerstvo obrany, jemuž letoun patřil, verzi o pilotově chybě odmítá, uvedla ČTK. Vrchní velitel ruského vojenského letectva Viktor Bondarev na Volkovově pohřbu prohlásil, že jeho příprava „odpovídala všem požadavkům, které stanoví zákon“.
Dopravní letoun ruského ministerstva obrany spadl do Černého moře poblíž Soči v neděli 25. prosince časně ráno. Při neštěstí zahynulo všech dvaadevadesát cestujících včetně většiny členů sboru Alexandrovci, kteří mířili do Sýrie na vystoupení pro ruské vojáky.
25. prosince 2016 |
